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IMO, 2022년 세계 해사의 날을 중심으로 친환경 기술을 논의 ○ 국제해사기구(International Maritime Organization)는 해사 부문의 지속 가능한 미래를 위한 친환경 전환을 지원하는 신기술의 역할에 주목하고 있으며, 2022년 세계 해사의 날 기념행사(’ 22년 9월 29일)에서는 “친환경 해운을 위한 신기술”을 주제로 포괄적인 해사 혁신, 연구 개발, 신기술 시연 및 배치를 선보일 예정임 ○ IMO 임기택 사무총장은 세계 해사의 날 주제가 지속 가능한 미래를 위해 해운업의 방향과 기술의 활용 방안을 논의하는 장을 마련할 수 있음을 강조하며, 디지털화와 자동화를 통해 국제 운송을 촉진하고, 깨끗하고 안전하며 지속 가능한 기술 설루션을 통해 사람들에게 이익을 주어야 함을 언급함..

한국조선, 초격차 경쟁력 확보해 미래 선박시장 주도권 잡는다 (출처 : 코리아 쉬핑 가제트) 정부, 조선업 초격차 확보 전략 발표… 인력난 해소, 고부가 선박 기술 조기 확보 정부가 한국 조선업 초격차 수성을 위해 인력난 해소와 부가·친환경 선박 기술 조기 확보에 드라이브를 건다. 산업통상자원부는 지난 19일 비상경제장관회의에서 관계부처 합동으로 ‘조선산업 초격차 확보 전략’을 발표했다. 이번 전략은 조선업의 업황 회복이 본격화되는 시기에 맞춰 업계의 차질 없는 생산활동을 지원하고, 미래 경쟁력을 확보하고자 마련됐다. 최근 글로벌 선박 시장은 시황 개선과 함께 국내 조선업의 수주실적이 크게 개선되고 있으며, 2030년까지 연평균 4000만 CGT(수정 환산 톤수) 이상의 안정적인 발주량이 지속될 전망이다..

바이오 연료 공급을 위한 싱가포르의 프레임워크 (출처 : Lloyd’s List, ‘22.10.05) □ 싱가포르 항만청(Maritime Port Authority, 이하 MPA)은 싱가포르에서 바이오 연료를 공급하기 위한 요건을 요약하여 안내하였으며, 싱가포르에서 공급되는 모든 벙커 연료는 ISO 8217* 표준을 충족해야 함 * ISO 8217은 지역별 다른 선박 연료유의 성분을 표준화하기 위한 국제 기준으로 연료유의 특성별 테스트 방법 등을 참고할 수 있음 □ 현재 ISO 8217은 지방산 메틸 에스테르 잔류유 및 증류 혼합물(blends of distillate and residual fuel oils with fatty acid methyl ester(s))에 대한 요건을 추가하도록 개정되고 있..

‘Action Plan for the Zero-Emission Shipping Mission’ 발표 2022년 9월, 미국 피츠버그에서 열린 “Global Clean Action Forum”에서 덴마크 해사청은 해운 부문의 Zero-Emission 실행을 위한 조치 계획을 발표함 ▶조치 계획이 담긴 보고서는 덴마크, 노르웨이 및 미국이 주도하여 만들었으며 영국, 모로코, 인도, 싱가포르, 프랑스, 가나 등의 국가가 지원하고 있음 보고서에는 2022~2030년 기간 Zero-Emission 실행을 위해 우선 시행되어야 할 43가지 조치가 식별되었으며 기간별 주요 내용은 아래와 같음 기간 필요조치 2022-2024 ∎ 이해관계자 간 탈탄소화에 대한 명확한 이해 및 협력체계 구축 ∎ 시장의 참여를 통한 조화로..

IMO와 영연방 사무국(Commonwealth Secretariat), 지속 가능한 해사 발전을 위해 협력 ○ 9월 29일, IMO-UNEP-Norway Innovation Forum 2020에서 국제해사기구(IMO) 임기택 사무총장은 영연방 사무국(Commonwealth Secretariat)* Patricia Scotland 사무총장은 파트너십 협정을 체결하였으며, 양 기관은 지속 가능한 해상운송 시스템 및 규범의 채택을 촉진하고 개발도상국의 해상 및 항만 부문 강화를 위해 노력할 계획임. *영연방 사무국(Commonwealth Secretariat): 1931년 웨스트민스턴 헌장(Statue of Westminster)에 근거를 두고 설립된 정부 간 기구로, 싱가포르 선언(Singapore Decl..

암모니아 연료의 잠재력을 저해하는 경제성 (출처 : Lloyd’s List, ‘22.10.07) □ 현재 암모니아를 연료로 사용하기에는 암모니아 가격이 너무 높아 연료 간 경쟁에서 우위를 빼앗기고 있으며, 인프라 및 가용성이 부족하고 독성을 고려한 운송 수단이 준비되지 않은 상태지만, 향후 생산 확장 등을 위한 상당한 투자와 기술 및 규정이 견고해지면 해당 문제는 해결될 수 있을 것으로 전망됨. □ 노르웨이에 있는 세계 최대 비료회사인 Yara Clean Ammonia는 현재 관련 업계와 암모니아 연구를 위한 공동 프로젝트 진행 및 가치 사슬(value chain)을 개발하고 있으며, 향후 관련 기반시설 및 기술 등 시장이 준비되면 자사가 녹색 공급망을 가진 최초의 운영자가 될 것이라고 언급하였음. 흑해..

2027년까지 $10bn, ‘해상풍력 설치 선박(WTIV)’ 시장 확대 전망  2022년 9월, ‘Research And Markets’ 기관에서 발행한 ‘Global Wind Turbine Installation Vessel Market’ 보고서에 따르면 2022년 말까지 $50억 달러 그리고 2027년까지 그 두 배인 $100억 달러까지 시장 규모가 확장될 것으로 전망함 ▶ 국제적으로 확장되는 해상풍력 단지와 관련 산업 규모에 따라 이를 위한 전용 설치 선박의 수요가 증가하는 추세이며, 세계 에너지보고서(World Energy Report)에 따르면, 2030년까지 아시아 해상풍력 발전기 설치량은 126GW으로 현재 유럽 국가들이 계획하고 있는 78GW보다 큰 규모로 추산됨  WTIV(Wind T..

세계 해사의 날 병행 행사가 남아프리카에서 개최  2022년 10월 12일부터 14일까지 세계 해사의 날 병행 행사(World Maritime Day Parallel Event, WMDPE)가 남아프리카 공화국 더반에서 개최되었으며, IMO 임기택 사무총장은 개회 연설에서 디지털화 및 자동화가 핵심인 탈탄 소화 미래로의 항해에서 “혁신”과 “포용”의 필요성을 강조함. ▶ 그는 “혁신은 해사 산업의 성공적인 에너지 전환의 기본이며, 저탄소 및 무탄소 운송을 위해 신기술, 재생 가능한 대체연료 및 관련한 인프라가 필요하고, 모든 측면을 지원하기 위한 새로운 금융 솔루션이 필요하다"라고 덧붙임. ▶ 협력과 관련하여, 그는 공공과 민간 부문의 참여를 독려하며, “최빈개도국 및 군소도서국의 에너지 전환을 위한 ..

선폭 선폭이 증가 되면 복원력의 기울기가 급해지고 경사에 따른 저항이 커지면서 최대복원력도 커진다. 건현 적당한 선폭과 gm을 보유하고 있어도 충분한 건현을 갖지 못하면 갑판단이 물에 잠기게 되는 각이 작아져 복원성이 보장되지 않는다. 중심 중심위치가 낮아질 수 록 gm은 커져 복원력도 커진다 배수량 복원 moment는 w*gz로 표시되기 때문에 복원정이 같은 값이더라도 배수량의 크기에 따라 복원력의 변한다. 공선상태에서 배수량이 적어 같은 복원력을 가지기 위해서는 만재시보다 큰 gm을 필요로 한다. 현호 현호는 능파성을 증가시킬 뿐만 아니라 갑판단이 일시에 잠기는 것을 방지한다. 이는 건현을 증가시킨 것과 같은 효과를 나타낸다.

BILGE, FIRE AND G/S PUMP EMERGENCY FIRE PUMP FIRE AND MAIN SECTION VALVE FIRE VALVE WITH JIS TYPE COUPLING FIRE HOSE BOX WITH NOZZLE PORTABLE FOAM APPLICATOR UNIT OR RELEVANT SPARE TANK PORTABLE FOAM FIRE EXTINGUISHER (9L) PORTABLE DRY POWDER FIRE EXTINGUISHER (6KG) PORTABLE CO2 FIRE EXTINGUISHER (5KG) PORTABLE FOAM FIRE EXTINGUISHER. (45L) PORTABLE FOAM FIRE EXTINGUISHER. (135L) FIRE LOCKER INT..