바다지식창고

전공 관련 일자리 취업 실패 후 상선 항해사 기관사로 취업하는 법 1. 취업의 어려움 돈 벌기 가장 쉬운 시대라 유튜브에서 방송하지만 취업 바늘을 통과하기는 어렵게 느껴질 것입니다. 특히 대학에서 배운 전공 관련 일자리에 매진하였으나 취업에 실패한 경우에는 실망이 클 것 입니다. 하지만 조금만 눈을 돌린다면 새로운 기회가 있다는 것을 말씀드리고자 글을 썼습니다. 벌써부터 나는 늦었다라는 생각을 떠올리겠지만 늦지 않았습니다. 국제 항해사 기관사가 되고자 하는 의욕으로 40대도 교육과정에 참여해 도전하고 있습니다. 다음으로 떠오르는 생각으로 힘든 일로 건강을 해칠까 두려울 것입니다. 하지만 생각하는 것처럼 상선 항해사 기관사는 단순한 단순 노동이 아닙니다. 고도의 전문성을 갖고 화물 운송에 대한 책임감으로 ..

실습항해사, 실습기관사로 첫 승선을 한다면 무엇을 들고 가야 할 것인지 막막하실 것입니다. 한번 승선하면 육상에서처럼 택배나 우편을 편하게 보낼 수 없기에 제대로 챙길 필요가 있습니다. 만약 잊은 물건이 있다면 다시 한국에 올 때까지 불편할 예정이기 때문입니다. 지금부터 약 8년간 승선생활을 하며 쌓은 내공으로 실습생이 처음 승선할 때 어떤 준비물이 필요한지 정리해 보겠습니다. 첫 번째로 개인 위생용품입니다. 칫솔, 치약, 비누, 샴푸, 린스, 바디워시, 폼클렌징, 수건 등 개인 위생을 위한 용품을 준비합니다. 약 6개월동안의 승선기간동안 쓸 양을 한번에 가져가는 것이 편합니다. 다만 중간중간에 선식을 통한 개인품 신청도 가능하기에 너무 적게 가져가는 것이 아닌가 너무 걱정하지 않으셔도 됩니다. 두 번째..

대학 진학은 인생에서 중요하고 큰 결정 중 하나입니다. 고민하는 학생에게는 많은 사람들이 경험한 과정과 조언을 들어보는 것이 도움이 도리 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 자신의 가치, 관심사, 잠재력을 고려하여 최선의 선택을 하는 것입니다. 자신이 중요시하는 가치가 높은 연봉이라면 한국해양대 해사대학이 유력한 선택지가 될 수 있습니다. 한국해양대 해사대학은 한국의 선박과 해양 분야에서 전문적인 교육을 제공하는 학교입니다. 최고의 해사 전문가를 양성하여 국내외 해운산업의 선도적 역할을 수행하고 있습니다. 중요한 것은 해운 관련 분야에 핵심적인 역할을 수행한다는 것입니다. 해운 관련 학교가 한국해양대와 목포해양대 2곳 밖에 없기 때문입니다. 한국해양대 해사대학 4년의 과정을 마친다면 상선에서 3등항해..

승선근무예비역 제도란 승선근무예비역 제도는 병역자원 일부를 군 필요 인원 충원에 지장이 없는 범위 내에서 국가 비상 시에 국민 경제의 긴요한 물자와 군수물자를 수송하기 위한 업무 또는 이와 관련된 업무에 지원을 위하여 소집되어 승선근무토록 하는 병역대체복무제도입니다. 승선근무예비역 편입 자격 및 복무기간은 현역병입영대상자로서 해양수산부장관이 지정하는 교육 기관에서 정규교육과정을 마치고 항해사 기관사의 면허를 소지해야 하며 5년 이내에 선박직원법 제2조 제3호에 따른 선박 직원으로 3년간 승선 근무를 해야 합니다. 어디서 무슨 일을 해야 하나요? 승선근무예비역은 편입당시 해운 수선 업체에서 해당업체가 보유하거나 관리하는 일정규모 이상의 선박에서 선박 직원으로 승선 근무를 해야 합니다. 편입당시 해운 수선 ..

전형 학과명 배치등급 교과성적우수자 해양스포츠과학과 4등급초반 교과성적우수자 국제관계학과 3등급후반 교과성적우수자 국제무역경제학부 3등급중반 교과성적우수자 동아시아학과 4등급초반 교과성적우수자 해사법학부 3등급초반 교과성적우수자 해양영어영문학과 4등급초반 교과성적우수자 해양행정학과 4등급초반 교과성적우수자 해운경영학부 3등급초반 교과성적우수자 기관시스템공학부(남) 4등급초반 교과성적우수자 기관시스템공학부(여) 3등급후반 교과성적우수자 나노반도체공학전공 4등급후반 교과성적우수자 냉동공조공학전공 3등급후반 교과성적우수자 데이터사이언스전공 4등급중반 교과성적우수자 물류시스템공학과 4등급초반 교과성적우수자 에너지자원공학과 4등급중반 교과성적우수자 전기전자공학전공 4등급초반 교과성적우수자 전자정보통신공학전공 4등..

한국해양대학교 해사대학에 입학하면 좋은 점!! 해사대학 졸업생이 직접 몸으로 느낀 점 1. 높은 취업률 한국해양대학교 해사대학은 졸업 후 높은 취업률을 자랑하고 있습니다. 거의 100% 가까운 취업이 되고 있으며 남학생의 경우에는 상선을 승선하는 해운회사에 취업하게 됩니다. 여학생의 경우에도 해운회사에 취직해 상선에 승선하기도 하지만 졸업과 동시에 3급 면허가 발급되기 때문에 해양경찰, VTS, 해양수산부 공무원으로 진로를 정하기도 합니다. 2. 졸업 후 높은 연봉 졸업과 동시에 해운회사에 해기사 취업하게 되면 높은 연봉을 받을 수 있습니다. (해기사란 항해사, 기관사를 통칭하는 용어입니다.) 3등 항해사, 기관사 한달 월급으로 400만원 정도를 받게 되며 진급을 하면서 월급은 단기간에 늘어나게 됩니다...

승선생활의 두려움은 승선하면 사라지기에... 첫 항해사 기관사로서 승선할 때의 두려움 승선하는 실항사들에게 물어보면 승선생활에 대한 막연한 두려움이 있다고 한다. 안전하게 승선하며 부상없이 지낼 수 있을까 라던지 또는 오랜 승선생활동안 외로움 없이 잘 지낼 수 있을지 말이다. 저도 걱정했습니다. 나도 대학생 시절 그리고 승선하기 전까지만 해도 그런 두려움이 있었다. 누구나 겪는 과정이라 생각한다. 내가 잘 할 수 있을까 그리고 승선생활 계속할 수 있을까 의무 승선후 배를 계속 타야할까 의문의 연속이었다. 하지만 첫배를 타고 내렸을 때는 두려움보다는 자신감이 넘쳤다. 첫 배를 11개월이란 긴 시간동안 타서 오히려 하선할 때에는 집을 떠나는 느낌도 들었다. 너무 적응을 잘한 탓일까... 내가 말하고자 하는 ..

해양대 해사대 입학을 앞둔 이에게 1. 축하인사 한국해양대학교 그리고 목포해양대학교에 합격하신 분들에게 해양대 선배로서 먼저 축하인사를 드리고 싶습니다. 내신 및 수능을 준비하느라 3년간 정말 고생이 많았을텐데 모처럼 정말 휴식다운 휴식을 가지고 있을 거라 생각됩니다. 해양대학교는 단순한 선박 승선인원을 기르는 것이 아닌 종합해양인력을 양성하는 곳입니다. 해양대학교는 부산과 목포 두 곳 밖에 되지 않기 때문에 다른 산업군에 비해 블루오션이라 할 수 있습니다. 정말 잘 합격하셨고 4년 대학생활을 하면서 많은 추억과 지식을 가지시기를 바라겠습니다. 2. 다른 대학과는 다른 해양대 생활 해양대학교 해사대의 대학생활은 다른 대학과는 차별점을 가집니다. 자유분방한 다른 대학과는 달리 추후 있을 승선생활을 위해 절..

저는 현재 약 6년의 승선기간 및 1등 항해사의 직책을 뒤로 두고 새로운 직업을 찾아 항해사를 그만둔 상태입니다. 제 경험이 항해사 또는 기관사라는 직업을 고민하거나 또는 대학 진로를 고민하는 사람에게 도움이 되는 마음에 의식의 흐름을 따라 회상을 하며 글을 적어보았습니다. 선원이라는 직업은 누군가에게 최고의 직업이 누군가에게는 최악의 직업이 될 수 있기에 잘 고민해보시고 결정하시길 바라겠습니다. 1. 해양대에 대해 우연히 알게 되다. 고등학생 때 진로를 정말 정하기 힘든 것 같습니다. 저 같은 경우에도 직업에 대한 지식도 없고 또한 주변으로부터 다양한 직업에 대한 정보를 얻을 수 조차 없었습니다. 아버지 어머니 두 분 다 평범한 직장인이었기에 저에게 미래에 대한 비전을 제시해 줄 입장은 못 되셨습니다...

필자는 실습선으로 팬오션, 그리고 취업은 현대글로비스 카캐리어, 그리고 2,1 항사는 HMM 컨테이너선을 승선하였다. 3가지 선종을 경험해 본 결과 각각의 장단점이 있지만 개인적인 취향은 벌크선 그리고 다음으로 컨테이너선이다. 다른 선원들과 얘기해봐도 일이 힘든 탱커선, 케미컬선보다는 컨테이너선, 자동차운반선, 벌크선을 선호하는 것 같다. 먼저 내가 처음 승선하였던 벌크선과 이어서 승선한 자동차 운반선, 컨테이너선 그리고 나의 경험담에 대해 얘기하고자 한다. 내가 승선한 벌크선은 케이프사이즈의 철광석, 석탄, 곡물을 운반하는 선박이었는데 브라질이나 호주에서 선적하고 중국에 하역하는 배였다. 두 항구 간 거리는 어마어마하게 길어 왔다 갔다 하는 한 항차 소요기간이 약 두 달 정도 됐던 걸로 기억한다. 심지..