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롱비치항 2

[해운 시황] Weekly market report 컨테이너선 공급 감소, 계선 증가 (2022.10.24)

종합 ◦ ’22년 42주(10.17∼10.21) SCFI 종합지수 ‘1,779p’ 기록, 18주 연속 하락. 북미, 유럽 등 주요항로 약세 계속 - 계속되는 하락세 속에 美동부 및 유럽 허브 항만의 정체 그리고 선사들의 노선 합리화 추진이 운임 하락세를 조금 늦추는 양상 - 공급 감축에 따라 최근 계선 비율 증가. 금주 전체 선대 대비 계선 비율은 4.1%로 최근 2년 내 가장 높은 수준이며 국경절 직전 3.7% 대비 0.4%p 증가. 팬데믹 이전 보다는 여전히 낮은 수준이나 8월 이후 증가세 계속 - 주요 선사 실적은 최근들어 하락세 전환. 대만 에버그린, 양밍, 완하이의 9월 영업이익은 8월 대비 12.6%, 20.3%, 12.7% 하락 했으며 코스코의 3분기 잠정순이익은 45억달러로 2분기 대비 하..

[조선 해운 이야기] 해상 풍력 설치 선박 시장 확대 전망

2027년까지 $10bn, ‘해상풍력 설치 선박(WTIV)’ 시장 확대 전망  2022년 9월, ‘Research And Markets’ 기관에서 발행한 ‘Global Wind Turbine Installation Vessel Market’ 보고서에 따르면 2022년 말까지 $50억 달러 그리고 2027년까지 그 두 배인 $100억 달러까지 시장 규모가 확장될 것으로 전망함 ▶ 국제적으로 확장되는 해상풍력 단지와 관련 산업 규모에 따라 이를 위한 전용 설치 선박의 수요가 증가하는 추세이며, 세계 에너지보고서(World Energy Report)에 따르면, 2030년까지 아시아 해상풍력 발전기 설치량은 126GW으로 현재 유럽 국가들이 계획하고 있는 78GW보다 큰 규모로 추산됨  WTIV(Wind T..

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